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AA租车不懂风情10亿跟风补贴撕逼闪婚C

2019-05-14 23:15:02来源:励志吧0次阅读

早前,打车软件巨头为抢夺用户,通过大肆烧钱补贴,已成功把互联打车领域搅得足够混沌。仅2013年年底,面向打车软件端口的现金补贴大战,滴滴和快的就陆续砸掉了近20亿。而随着打车软件转战专车,补贴大战的玩法儿仿佛也感染了专车领域。

虽然巨头结缘,但为培养专车的新用户可谓不遗余力,烧钱根本停不下来,一个月后,向专车用户投放10亿补贴,希望能像之前做出租车补贴一样,用巨额资本换来在专车领域的话语权。

但话语权的获得并不是件易事,特别在其他专车品牌也频频跟风,烧钱大战一轮紧接一轮之时。就在前不久,又有消息称AA租车期将向市场投入10亿元,用于新用户和老用户的补贴。

专车界已厮杀近癫狂状态,AA租车豪掷10亿,不免让人对其产生马后炮的看法,而且选择在此时杀入,难免有撕逼滴快这对闪婚CP之势,有业内专业人士称,AA租车此举有点不解风情。

AA租车副总李晓丹对此回应,AA租车投入10亿补贴并非叫嚣对手,事实上,经过近两年发展,在质上做足功夫,并积淀一定用户口碑之后,AA租车行将迎来一个量上的爆发期。我们经过了大量的数据分析,才选择此时恰当的时机进行补贴投放。李晓丹坦言,之所以看中滴快补贴之后的时间点在于,两家巨头已烧出了一定的用户习惯,专车出行渐趋成熟但并未成型的当下,是AA租车这类精深型公司出击的时刻。

不过,并不像巨头公司对于所有用户一刀切的补贴政策,AA租车选择了更加公道和理性的二八分。这是我们二八计划的期活动。虽然受模式影响,AA租车的用户相比更加小众,但用户粘性度和口碑都非常高,我们80%的收益来自20%的用户,但如何拉动新用户也是如今在快速发展期的AA租车重点思考的问题。导入新用户,稳定老用户,新用户转化为忠实的老用户这样才能形成一个良性的发展。因此我们提出了二八计划,将把用户补贴的80%用在提升老用户的忠诚度上。李晓丹说,二八计划就是在需求和时机都具有的条件下,为回馈老用户和同时提升新用户数量顺势而出的。

如此看来,AA租车并不是不解风情,反而验证了它一向和理性主导下的大智慧:顺手推舟,借力打力选择在滴快合并以后才开始巨额补贴市场,既掌握了竞争的适合契机又占尽了专车教育后市场的优势。差异化补贴,彰显大情怀AA租车不仅针对新老用户有自己的独特考虑,更是根据自己正规军的体量按部就班的完成拓展。在保障用户继续享受高品质出行的情况下,拉动新用户,完成新老用户的转换,让老用户享有更多特权进而提升起忠诚度。。AA租车期10亿补贴,按照其二八计划的比例,将辐射100万新用户,而这正在AA租车发展的合理范畴内。

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